Лучшие образцы дорожно-строительной техники представили на Всероссийском Форуме «СТРОЙДОРЭКСПО 2022»

Мероприятие прошло с 3 по 5 августа на полигоне тракторного завода «ДСТ-Урал»

На втором Всероссийском Форуме строительно-дорожной и специализированной техники «СТРОЙДОРЭКСПО 2022» более 70 предприятий строительно-дорожной отрасли продемонстрировали свои машины и оборудование не только в статике, но и в действии на специальном испытательном полигоне тракторного завода «ДСТ-Урал» (в районе аэродрома Калачёво). За три дня мероприятие посетило более 3 500 гостей и участников из разных регионов России, а также из Беларуси.

Организатор форума – Министерство промышленности и торговли РФ совместно с Российской ассоциацией производителей специализированной техники «Росспецмаш». Мероприятие прошло при поддержке Правительства Челябинской области. Организатор экспозиции – тракторный завод «ДСТ-Урал».

Южный Урал – лидер по производству дорожно-строительной техники

Многотонные машины и оборудование продемонстрировали ведущие российские производители, среди которых тракторный завод «ДСТ-Урал», компании «Грюнвальд», «Завод Дорожных Машин», «Колокшанский АЗ», «Кургандормаш», КЭМЗ, «ОМГ СДМ», «СпецДорМаш», «УралСпецТранс», «Уралавтоприцеп», «Уральский завод спецтехники», «Челябинский механический завод», «ЧТЗ-Уралтрак», «Челябинский Машиностроительный завод», ЧЗСА и другие предприятия.

— Челябинская область одна из сильнейших в стране по конструированию и сборке дорожно-строительной техники, в этой отрасли наш регион обладает уникальными компетенциями. Неудивительно, что Минпромторг РФ выбрал для профильной выставки нашу площадку, - прокомментировал мероприятие заместитель губернатора Челябинской области Егор Ковальчук.

Об импортозамещении и перспективах развития

В рамках «Стройдорэкспо-2022» прошла конференция «Развитие производства строительно-дорожной техники в Российской Федерации».

По словам директора Ассоциации «Росспецмаш» Аллы Елизаровой, в настоящее время развитию российского машиностроения мешает демпинг со стороны иностранных компаний из ряда стран.

Для отечественных заводов одной из главных сложностей является поиск новых поставщиков комплектующих, развитие собственного производства компонентной базы и перестроение логистических цепочек.

— Да, многому полноценной замены пока нет, но усилия нашего министерства, областного Фонда развития промышленности и федеральных коллег направлены на то, чтобы помочь нашим предприятиям нарастить недостающие компетенции, — подчеркнул министр промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Павел Рыжий.

— Заместить всё, что покупали за рубежом, нельзя. Но в перспективе трех-пяти лет, по мнению ключевых игроков, дойти до 50% - достижимая задача, — сказал вице-президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), председатель совета директоров «Национального агентства прямых инвестиций» Игорь Вдовин.

— Сегодня одной из основных задач отрасли строительной техники является переход к использованию технологий информационного моделирования, производителям необходимо учитывать это при модернизации линейки выпускаемой продукции, — подчеркнул заместитель главы Федерального дорожного агентства Олег Ступников.

Ярким примером внедрения новых технологий стал представленный на полигоне образец тракторного завода «ДСТ-Урал» — бульдозер, которым можно управлять дистанционно с возможностью позиционирования отвала по заданным проектным данным. В будущем такие разработки помогут оператору из Челябинска управлять техникой, которая находится, например, в Новом Уренгое.